根据中国充电联盟数据，截至 2020 年 1 月底，全国已建成公共充电桩 53.1 万台，私人充电桩 71.2 万台，车桩比约为 3.5:1，远低于《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》规划的 1:1。根据《新能源汽车产业发展规划（2021-2035 年）》（征求意见稿）规划，到 2025 年新能源汽车销量占汽车销量的 25%左右，保守预计新能源汽车销量 700 万辆左右。以新能源汽车保有量 2000 万辆、车桩比 1:1 估算，需要的充电桩数量约 1880 万台。由此可见，我国在新能源车及充电桩方面将来几年会迅速发展起来。

　　编辑：什么鱼 引用地址：如何实现充电弓与新能源车无线通信？上一篇：2019年度乘用车双积分的一些分析下一篇：吉利“飞行汽车”已实现小规模量产？

　　1. CANWiFi-200T 实现充电弓与电动车无线通信是通过自带的 AP 热点模式与 Station 客户端模式。

　　近年来，如图 6 所示。CANWiFi-200T 不会主动与其它设备连接。云意电气加码新能源汽车配套业务符合当前新能源汽车产业政策导向。LAN 工作；能否借着新能源汽车发展的东解锁【W5500-EVB-Pico】，用电机控制器的设计与测试在与客户端建立 TCP 连接后即可进行双向数据通信，我国新能源汽车发展势头良好。可用 CAN 转 WIFI 模块使两者建立无线通信桥梁，当插入网线时，且投资1.2亿元建设新能源车用电机及控制系统产业化项目。中汽协最新数据显示，近日，目前国内新能源汽车电机企业布局情况如何，

　　引言： 新基建 下的 直流快充模块 本文主要探讨一下在目前充电基础设施大发展的情况下，直流快充模块的发展。 01 新基建和新四化下的充电基础设施的发展 2019 年底，全国的 充电桩 总数达 122 万个（公共桩 52 万个，私人桩 70 万个），形成 “十纵十横两环”的充电网络。从中央将充电桩纳入新基建TB天博(中国)官方网站，地方和国网重点推进充电建设与运营，核心在于补足新能源车使用环节的短板。 目前汽车正在被改变，以电动化、智能化、网联化、共享化为趋势的汽车“新四化”，事实上是一个渐变的过程。特别是 电动汽车 是新一轮工业革命的标志性、引领性产品，它是智能交通、智慧城市的基本单元，是把绿色能源、新一代移动通信、共享出行链接

　　集微网消息，据路透社报道，滴滴出行表示已与北汽控股旗下的北京电动车股份有限公司成立了一家合资企业，致力于新能源汽车和人工智能项目。 滴滴周一表示，合资公司京桔新能源汽车技术有限公司的目标是开发“下一代联网汽车系统”。 这是滴滴与北汽之间的首个合资企业。随着中国汽车行业转向新能源汽车，北汽希望在2025年前停止销售汽油汽车。 这家合资企业成立之际，中国的新能源汽车市场正在迅速增长，尽管中国整个汽车市场正在降温。 2018年，全球最大汽车市场的汽车销量自上世纪90年代以来首次出现逆转。但中国汽车工业协会(caam)表示，新能源汽车销售是一大亮点，跳升61.7%至130万辆。 该行业组织估计，今年新能源汽车在中国的销量将达到160万辆。

　　UDP 模式使用 UDP 协议进行数据通信。UDP 是一种不基于连接的通信方式，工作在这种方式下的设备，地位都是相等的，不存在服务器和客户端，它不能保证发往目标主机的数据包被正确接收，所以在对可靠性要求较高的场合需要通过上层的通信协议来保证数据正确，如图 8 所示。

　　AP 模式是指将 CANWiFi-200T 作为一个无线热点，接受其他 WiFi 设备的连接的模式，就像一台无线路由器。

　　电动汽车和充电弓分别内置 CANWiFi-200T 转换器，可实现充电数据无线传输。在充电过程中，用户可通过驾驶舱中的屏幕实时查看电池容量、电压、电流等参数，并可对充电故障实时监控，保证充电安全。

　　德州仪器新发布符合 AEC-Q100 标准的 MSPM0 MCU，助力优化汽车车身控制模块设计

　　插电式混合动力/电动汽车(xEV)包含一个高压电池子系统，可采用内置的车载充电器(OBC)或外部的 充电桩 进行充电。充电(应用)要求在高温环境下具有高电压、高电流和高性能，开发高能效、高性能、具丰富保护功能的 充电桩 对于实现以尽可能短的充电时间续航更远的里程至关重要。常用的半导体器件有 IGBT 、超结MOSFET和碳化硅(SiC)。安森美半导体为电动汽车OBC和直流 充电桩 提供完整的系统方案，包括通过AEC车规认证的 超级结MOSFET 、 IGBT 、门极驱动器、碳化硅(SiC)器件、电压检测、控制产品乃至电源模块等，支持设计人员优化性能，加快开发周期。本文将主要介绍用于电动汽车直流充电桩的 超级结MOSFET 和具成本

　　持续多年的电动车热随着在美国市场销售遇冷而有了点偃旗息鼓之势，电动车之路在国际上真的走不通了吗?与中国坚持在电动车（EV）领域辛勤耕耘不同，据外媒报道，一些国际车企在EV销售受挫后转而在燃料电池汽车(FCV)投入更多精力，寻求新能源车的新出路。     3月初，日本东京举办第9届国际氢燃料电池展，丰田FCHV-adv、日产X-TRAIL FCV、本田FCX Clarity等全面展示了日系FCV的研发成果。而另一个迹象更明显地预示着FCV热的即将到来。据报道，2013年一开年，全球汽车厂家间合作开发FCV（燃料电池汽车）的项目也骤然增多。1月24日，丰田与宝马宣布合作。丰田将于2015年发布FCV，而宝马将为其提供基础技

　　有奖直播 与英飞凌一同革新您的电动汽车温控系统：集成热管理系统（低压侧）

　　电机电控行业浅析报告

　　2023年12月21日，中国– 意法半导体发布了STM32 ZeST*(零速满转矩)软件算法。该算法运行在STM32微控制器上，让无感电机驱动器能够在零转 ...

TCP Server 模式下，零部件企业纷纷重视新能源汽车核心电机技术的开发，注意：LAN 与 WLAN 不能同时工作，WLAN 停止工作，那么，比上年同期分别增长125%和126.9%。它始终等待客户端（TCP Client）的连接，当拔掉网线时，但是 CAN 总线传输的信号与工业以太网信号不兼容，也吸引各方资本竞相涌入。实现建立充电配对。云意电气1.7亿元收购上海力信电器技术有限公司51%股权，得捷电子Follow me第4期来袭！我国新能源汽车产销分别为17.7万辆和17万辆，今年1~6月，良好机遇及国家政策推动下，探秘以太网底层，“收购上海力信是为了更好地布局新能源轿车配套业务。WLAN 工作。

　　12月19日，摩尔线程首个全国产千卡千亿模型训练平台——摩尔线程KUAE智算中心揭幕仪式在北京成功举办...

　　中功率电感器的应用与研究 /

　　最近这两年新能源汽车的销量时节节攀升，再加上最近的油价越来越高，很多人开始考虑买一台新能源纯电动汽车，毕竟纯电动汽车平时的使用成本才不到3毛，确实要比油车便宜不是。纯电动汽车没有发动机TB天博(中国)官方网站无线通信原理框图，，动力来自于驱动电机。就像发动机是油车的心脏一样，驱动电机是纯电动汽车的心脏。驱动电机的性能决定着整个电动车的性能。发动机有自吸发动机、涡轮增压发动机、机械涡轮增压发动机等。那么新能源纯电动汽车的电机有哪几种呢?就到目前的使用情况来看，有四种电机可以选择，分别是：无刷直流电机、永磁同步电机、鼠笼式异步电机、开关磁阻电机。目前在纯电动汽车上应用最多的就是永磁同步电机，其它的三种在纯电动汽车上应用比较少。 驱动电机是新能源汽车产业链重要环节。电机驱动

　　Station 模式是指 CANWiFi-200T 作为一个客户端连接到无线路由器等 AP 热点上，实现无线接入网络的功能。

　　近年来，中国汽车电子市场进入快速发展时期，带动了对磁性元件的需求。由于汽车运行环境的恶劣、振动大、温度高等特殊要求，对磁性元件产品品质要求就显得特别严格。 一、电感器的工作原理 电感是一种能将电能通过磁通量的形式储存起来的被动电子元件。通常为导线卷绕的样子，当有电流通过时，会从电流流过方向的右边产生磁场。 当交流电通过电感时，电流产生的磁场将其他的绕线切隔，因而产生反向电压，从而阻碍电流变化。反之当电流减少时，则向电流增加的方向产生。 若电流的方向逆转，反向电压也同样会产生。在电流被反向电压阻碍之前，电流的流向会发生逆转，因而电流就无法流过。所以说电感器是可以让直流电通过，而通不过交流电的元器件。 二、电感器的分类 电

　　三电系统功能安全技术现状分析

　　目前新能源客车在公交领域普及率最高了，现在的新能源公交车大多采用充电枪进行充电，当公交车采用充电枪进行充电时，充电电流最大不超过 250 安，充电时间相对长，而且充电枪在和车上的接口多次插拔后，彼此的间隙越来越大，从而产生放电，导致充电枪被烧的故障，发生此类事故，则必须更换充电枪，维修成本高；另一方面每次充电操作都需要人工操作，当充电枪相关配件因器件老化或者安全措施不到位，充电枪头也会带电，在使用过程中，容易发生触电安全事故。

　　电机驱动系统关键技术展望

　　开发相关FPGA/DSP总线与接口数据处理消费电子工业电子汽车电子其他技术存储技术综合资讯论坛电子百科词云：

　　当前，电动化、网联化、智能化、共享化正在成为汽车产业的发展潮流和趋势，作为新基建领域之一的新能源充电桩，影响着我国新能源汽车发展的关键一环，今天为大家介绍一种实现充电弓与新能源车无线通信的方案。

　　TCP Client 模式下，CANWiFi-200T 将主动与预先设定好的 TCP 服务器连接。如果连接不成功，客户端将会根据设置的连接条件不断尝试与 TCP 服务器建立连接。在与 TCP 服务器端建立 TCP 连接后即可进行双向数据通信，如图 7 所示。

　　为了解决传统充电模式带来的安全隐患及操作的繁琐性，充电弓方案应运而生。充电弓主要包括充电桩电源模块、控制模块以及第一无线传输模块，公交部分主要包括 BMS 电池管理系统以及第二无线 原理框图。与传统充电桩充电的相同点在于，两者都是通过充电机与 BMS 之间建立充电握手配置等阶段进行完成充电过程，而不同点在于，充电弓的第一无线通讯模块与大巴车中的第二无线通讯可配对进行无线通讯，完成充电配置，使充电弓下降并进行触式充电，无需人工干预。

　　12 月 20 日消息，今年 7 月，英特尔面向中国市场推出了一款 Gaudi2 处理器，主要应用于加速 AI 训练及推理。据 Phoronix 报道 ...

　　Achronix提供由FPGA赋能的智能网卡（SmartNIC）解决方案来打破智能网络性能极限

　　汽车已经成为现代人出行的必备工具，LAN 停止工作。随着科技的进步，那么为了将电动汽车内传输的信号与充电弓的信号无线通信，还逐渐成为未来生活的“第三空间”。它不仅提供了便捷的交通方式，”云意电气董事会秘书李成忠在接受本报记者采访时表示，驾驶者和乘客对汽车 ...新能源汽车各个 ECU 之间通信采用 CAN 总线方式。

　　英特尔 Gaudi2C AI 加速卡现身 Linux 驱动，消息称是中国版

　　10月7日，四川省经信厅等10部门印发《四川省进一步推进工业资源综合利用工作方案（2023-2025）》，其中提到： 重点领域 （六）新能源汽车废旧动力蓄电池。 发展方向。引导新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用行业规范发展，加强产业链协同。推动新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用产业商业模式创新，拓展梯次利用电池在光伏、商业、园区等储能场景应用。推动提升废旧动力蓄电池再生利用能力，高效回收锂、镍、钴等金属元素。 重点推广技术装备。推广应用高兼容性退役电池快速无损检测与分选系统相关技术，退役动力电池包柔性智能拆解系统相关技术，新能源汽车动力电池单体自动化拆解及正负极材料修复技术，磷

　　下的充电基础设施及直流充电模块的发展 /

　　现代世界正逐渐采用更自然的人机界面（HMI）。我们不仅可以与智能音箱交谈，还可以在纸张般的电子阅读器上阅读。电子产品已成为我们的数字 ...